螺旋輸送機的優(yōu)點(diǎn)：

結構簡(jiǎn)單，制造成本較低，易于維修，機槽密閉性較好，可以多點(diǎn)進(jìn)料和多點(diǎn)卸料，一臺輸送機可同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料，在輸送過(guò)程中還可以進(jìn)行物料的混合、攪拌、松散、加熱和冷卻等工藝過(guò)程。

螺旋輸送機的缺點(diǎn)：

輸送過(guò)程中，物料與殼體和螺旋體的摩擦以及螺旋體對物料的攪拌翻動(dòng)，致使機槽和螺旋葉片易于磨損，同時(shí)對物料具有一定的破碎作用，且輸送功率消耗較大。螺旋輸送機對超載敏感，需要均勻進(jìn)料，否則容易產(chǎn)生堵塞現象。當螺旋輸送機傾斜或垂直布置時(shí)，其輸送效率將大大下降；輸送長(cháng)度受到限制。

因此，鏈式輸送機，常被用作水平較短距離輸送。輸送長(cháng)度一般小于40m，垂直輸送高度一般不大于8m；不適宜輸送長(cháng)纖維狀、堅硬大塊狀、易粘結成塊及易破碎的物料。

螺旋輸送機噴涌形成的環(huán)境：

1、富水地層引發(fā)噴涌。如果隧道斷面處于復合地層中，斷面上部是粉質(zhì)粘土，下部為強風(fēng)化圍巖，或者三種地層錯縱交叉，那么地層交界處往往地下水豐富。在開(kāi)挖時(shí)雖然減少泡沫用量，但是因為每開(kāi)挖一環(huán)要用1個(gè)小時(shí)以上，所以噴涌不可避免。

2、富水斷裂帶引發(fā)噴涌。我們項目沒(méi)有發(fā)生這種情況，但是可想而知，隧道被豐富的地下水包圍，而且地質(zhì)上裂隙發(fā)育，肯定會(huì )噴涌。

3、江河下隔水層被擊穿引發(fā)噴涌。盾構工作面處于江河下面，或者下穿河道要十分小心。

4、隧道尾部滲流水匯入掌子面引發(fā)噴涌。隧道處于自立性較高的圍巖中，好處是地層穩定不容易下沉，但是如果因此而忽視了注漿量，注漿不密實(shí)或者二次注漿沒(méi)有起到補足的作用，地下水會(huì )沿著(zhù)管片外壁由后向前流動(dòng)，當大量的地下水流入掌子面時(shí)，在土倉內形成較大的水壓力，開(kāi)倉出碴時(shí)當然會(huì )噴涌。如果處于砂質(zhì)土中更要小心，大量噴涌帶出細砂使地層中存在空洞，如果沒(méi)有發(fā)現或者不重視，輕者會(huì )造成地表下沉超限，重者可能會(huì )大面積坍塌。

5、在粘土地層中噴涌。在粘土地層中，如果沒(méi)有合理使用泡沫劑，或者刀盤(pán)的轉速慢而推進(jìn)快，碴土不能均勻打散成粘稠狀，在土倉內會(huì )結成泥餅。結泥餅后的土倉空間被擠壓，刀盤(pán)帶著(zhù)大塊的泥餅轉動(dòng)使機械加大了推力，輸送機廠(chǎng)家，吃力地向前走。掌子面的碴土要出來(lái)，被泥餅阻住出不來(lái)，越結越多越結越硬，粘土地層一般含水量是飽和狀的，地下水越聚越多，當打開(kāi)螺旋輸送器閥門(mén)時(shí)噴涌發(fā)生。

螺旋輸送機張緊裝置是由軸承，黃山輸送機，螺桿，螺母及導執等組成。轉動(dòng)蛛桿可使軸承沿導軌移動(dòng)，螺毋尚定在軸承座上。螺桿可以在壓縮情況下工作，也可以在拉仲情況下工作(在拉伸情況下工作較好)。后者在長(cháng)度方閡較前者長(cháng)的多。采用螺旋式張緊裝皿，在工作過(guò)程中橡膠帶的張力是變化的，隨若橡膠帶的伸長(cháng)，螺旋式輸送機，張力逐漸減小，所以必須定期槍查和進(jìn)行調節。山于人工不易調節想完全通當，因而不可避免地會(huì )出現初張力過(guò)大成過(guò)小的現象。所以它也只能2合象卸車(chē)機和裝車(chē)機上所用輪那簡(jiǎn)單而又比較短的帶式輸送機中應用。

帶式螺旋輸送機的馭動(dòng)滾簡(jiǎn)的直徑一般和大于張緊滾筒的直徑。這樣選取的原因是由于在馭動(dòng)滾筒上橡膠帶的繞入分支和繞出分支張力變化栩度比較大，若滾筒宜徑大一些，相應滾筒圓琳長(cháng)度亦校長(cháng)，這樣在橡膠帶繞入邊過(guò)渡到繞出邊的過(guò)程中，在單位長(cháng)度上的變形較小，有利于提高橡膠帶的使見(jiàn)壽命。 

卸車(chē)機上的帶式愉送機通常功率不大，環(huán)堆濕度小，故采用光面滾筒即可滿(mǎn)足工作的鋸要，在環(huán)境期濕，功率又大，且容易打滑的情祝下應采用膠面滾筒。其巾鉀膠滾健質(zhì)念較好，膠層厚而耐摩，在生產(chǎn)條件許可的情況下，應盡及選用這種滾筒。包膠滾筒雖然使用壽命短，但容易維修保養。